如果你見慣了大街上往返穿行的小車，你是不是也在想，假如是自己駕車會(huì)比她們技術(shù)好，一臉的看不上。而在都還沒考駕駛證的盆友，在報(bào)名前將會(huì)也會(huì)覺得，不就是說駕車嘛，有什么啊。當(dāng)你那樣想，就犯了眼高手低的問題。所有人在學(xué)車前都想得很容易，但是在學(xué)車后才發(fā)覺不容易。

在剛開始去駕校學(xué)車時(shí)，進(jìn)入車內(nèi)后看哪兒都新鮮，看車?yán)锏能噧?nèi)儀表盤，傻乎乎搞不清全是顯示信息哪些的，另外也有，手和腳不融洽，離合油門剎車搞不清，有的學(xué)員乃至連上下都分不清楚，通常寫錯(cuò)方向盤的方位，到這時(shí)候才會(huì)發(fā)覺原先自身是眼高手低的人。

因而，學(xué)車并不是眼高手低的事，也并不是能夠 短期內(nèi)內(nèi)就能學(xué)好的事。學(xué)車是一個(gè)勤能補(bǔ)拙的全過程。

在學(xué)車時(shí)，要學(xué)好控住方位，操縱好時(shí)速，手和腳融洽，只能那樣才可以在學(xué)車時(shí)一步步嫻熟。

在平常學(xué)車的情況下，手中操縱好方向盤的另外，需要空出一只手做其他姿勢(shì)，例如掛擋，拉手剎，在做這種姿勢(shì)的情況下要保證穩(wěn)準(zhǔn)快。謹(jǐn)記，不必動(dòng)彈不得握緊方向盤，假如抓得過緊，就非常容易造成方向跑偏。普遍的握方向盤姿態(tài)是，雙手握在方向盤的3點(diǎn)和9點(diǎn)多部位，謹(jǐn)記，要釋放壓力。那樣的目地就是說以便準(zhǔn)確操縱拐彎的視角，此外在學(xué)員駕車時(shí)一旦碰到正前方有出現(xiàn)異常的交通出行狀況，千萬別焦慮不安，由于在焦慮不安的狀況下，學(xué)員就會(huì)情不自禁的趕緊方向盤，這就非常容易造成車子方向跑偏。

其次，就是說要記清晰離合、剎車踏板、油門踏板的部位，有一部分學(xué)員常常把油門和剎車的部位弄錯(cuò)，在該應(yīng)用剎車踏板時(shí)，結(jié)果把腳踩在了油門踏板上。此外就是說踩踏板的姿態(tài)，應(yīng)以腳后跟為支撐點(diǎn)，腳前掌踩在踏板上，再將踏板踩究竟后要確保腳部還是彎折的。還可以在教練員的具體指導(dǎo)下感受不一樣車子的踏板，找找腳感，特別是在是離合，要了解教練車和考題車的離合是不太一樣的，盡早把握離合的離合器半聯(lián)動(dòng)情況，就能盡早把握學(xué)車的方法，因此學(xué)員要了解考試內(nèi)容二就是說考離合。

因而學(xué)員在平時(shí)的學(xué)車中，除開要保證手和腳協(xié)作，也要保證靈便把握駕車技巧，在如果你的開車技術(shù)嫻熟之后，再尋找學(xué)車方法之后，就會(huì)發(fā)覺學(xué)車是這般簡(jiǎn)易。